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Hessen Mobil: Bau eines neuen Radwegs an der L 3117 – Zweiter Bauabschnitt - Update

Hessen Mobil, die zuständige Landesbehörde für Bundes-, Landes- und die meisten Kreisstraßen in Hessen, baut einen neuen Rad- und Fußweg entlang der Landesstraße 3117 zwischen dem Neu-Isenburger Stadtteil Gravenbruch und Heusenstamm. Hierfür sind umfangreiche Baumaßnahmen und Umleitungen erforderlich.
 

Update vom 05.11.2025:

Warum die Fahrspur nach Heusenstamm aktuell gesperrt ist – welche Bauschritte folgen

Seit Ende Oktober ist die Landesstraße 3117 zwischen der Kempinski-Kreuzung (B 459) und der Wildhofkreuzung (L 3001) aus Neu-Isenburg kommend in Fahrtrichtung Heusenstamm gesperrt. Damit ergänzt diese Sperrung den bereits bestehenden Abschnitt zwischen der Wildhofkreuzung und dem Ortseingang Heusenstamm, wo seit Sommer ein Radweg gebaut wird. Viele Verkehrsteilnehmende fragen sich, warum auf dem neuen Abschnitt noch keine sichtbaren Bauarbeiten stattfinden und ob sich die Verkehrssituation auf der Umleitung durch geänderte Ampelphasen verbessern lässt.

Tatsächlich laufen die Arbeiten derzeit im unmittelbaren Bereich der Wildhofkreuzung. Dort wird die östliche Seite der Kreuzung umgebaut. Dafür ist es notwendig, die Fahrbahn in diesem Bereich der L 3001 zu sperren, was zu Engstellen im Kreuzungsbereich führt. Damit der Verkehr auf der L 3001 während dieser Bauarbeiten trotzdem weiterhin in beide Richtungen fließen kann, regelt eine Baustellenampel den Verkehr wechselseitig.

Enger Austausch mit Fachbehörden vor Ort

Aufgrund der engen Platzverhältnisse dauert es allerdings bei jeder Grünphase länger, bis die Fahrzeuge die Kreuzung vollständig passiert haben. Damit der Verkehr trotzdem möglichst gleichmäßig über die Kreuzung fließt, mussten die Schaltzeiten der Ampeln angepasst werden. Die Sperrung der von Neu-Isenburg kommenden L 3117-Fahrspur ermöglicht es, die dort nicht benötigten Zeiten auf andere Richtungen zu verteilen - mit dem Ziel, Staus zu verringern.

Eine umfassende Verlängerung der Ampelphasen an der Wildhofkreuzung muss in Abstimmung mit dem gesamten umliegenden Verkehrsnetz erfolgen, um zu verhindern, dass es an anderen Stellen zu neuen Problemen kommt. Hessen Mobil steht dazu im engen Austausch mit den zuständigen Fachbehörden vor Ort, damit die Signalsteuerung bestmöglich auf die Verkehrslage abgestimmt wird.

Erschwerend kommt hinzu, dass auf der Umleitungsstrecke in Dietzenbach eine verkehrsabhängige Ampelschaltung nicht wie vorgesehen längere Grünphasen für den Verkehr ermöglicht. Eine Anpassung der Schaltung wird derzeit geprüft. Jedoch lässt sich die Situation aufgrund der technischen Komplexität der bestehenden Infrastruktur dort leider nicht kurzfristig verbessern.

Fahrspur-Freigabe während Winterpause

Sobald die Arbeiten an der östlichen Seite der Wildhofkreuzung abgeschlossen sind, wechselt die Baustelle auf die gegenüberliegende Seite. Parallel dazu werden ab Mitte November auf der südlichen Seite der L 3117 zwischen Kempinski-Kreuzung (B 459) und Wildhofkreuzung (L 3001) die Bushaltestelle und die Fußgängerquerung gebaut. Während der Winterpause wird die Strecke wieder vollständig freigegeben, bevor anschließend die Arbeiten am Radweg fortgesetzt werden. Bis Ende April 2026 soll die Baumaßnahme den Planungen zufolge abgeschlossen sein.
(Text: Pressemeldung Hessen Mobil, 05.11.2025)
 

Meldung vom 13.10.2025:

Wie Hessen Mobil jetzt mitteilt, startet der zweite Bauabschnitt ab Montag, 27. Oktober. Wie im ersten Bauabschnitt wird eine Einbahnstraßenregelung eingerichtet, und Verkehrsteilnehmende können die L 3117 vom Ortsausgang Heusenstamm in Richtung Neu-Isenburg fahren. In der Gegenrichtung führt die Umleitung an der sogenannten „Kempinski-Kreuzung“ auf die B 459 durch Dietzenbach und über die L 3001 (Dietzenbacher Straße) und die Hohebergstraße ins Stadtgebiet Heusenstamm. Die B 459 bleibt während der Arbeiten in beide Richtungen befahrbar.

Ferner bleibt die L 3001 zwischen Offenbach und Dietzenbach durchgehend befahrbar; auch das Abbiegen in Richtung Neu-Isenburg ist weiterhin möglich. Gesperrt ist ausschließlich die Abzweigung nach Heusenstamm.

Nach Angaben von Hessen Mobil dauert der zweite Bauabschnitt voraussichtlich bis Anfang/Mitte Dezember.

Infobox

Der Neubau des Rad- und Fußwegs inklusive Verfestigung des Bodens (Frostschutz) erfolgt durch Hessen Mobil mit seinem Projektpartner Stadt Neu-Isenburg. Außerdem werden zwei Bushaltestellen sowie eine Feuerwehrzufahrt nach Gravenbruch neu gebaut. Die Gesamtkosten liegen bei rund 2,25 Millionen Euro und werden vom Land Hessen getragen. Mehr zu Hessen Mobil und zum Verkehr auf Landesebene gibt’s unter mobil.hessen.de.

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