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Update: Umbau & Neugestaltung Ludwigstraße - Sperrung & Verkehrsführung

14.01.2026: Vollsperrung & Verkehrsführung 

Mit einer Woche witterungsbedingter Verzögerung starten am Montag, 19. Januar, die umfassenden Tief- und Straßenbauarbeiten in der Ludwigstraße in drei Bauabschnitten.

Während des ersten Bauabschnitts ist die Patershäuser Straße von der Frankfurter Straße bis zur Paulstraße für die Dauer von etwa zwei Wochen für den Durchgangsverkehr gesperrt. Von der Eisenbahnstraße kommend wird der Verkehr über die Feldstraße geleitet.

Im genannten Zeitraum kann die Patershäuser Straße ausschließlich von Anliegerinnen und Anliegern bis zur Vollsperrung zwischen der Pfortenstraße und der Hausnummer 13 befahren werden; an dieser Stelle wird sie zur Sackgasse ohne Wendemöglichkeit. Das heißt: Anliegerinnen und Anlieger können von der Frankfurter Straße kommend nur links in die Pfortenstraße abbiegen. Von der Patershäuser Straße aus Richtung Ringstraße kommend ist spätestens in Höhe der Hausnummer 13 Schluss.

Der Fachdienst Sicherheit & Ordnung empfiehlt den Bereich weiträumig zu umfahren.

07.01.2026: Baubeginn verzögert sich

Wegen der anhaltenden frostigen Temperaturen muss der für 12. Januar angekündigte Baubeginn in der Ludwigstraße um eine Woche auf voraussichtlich Montag, 19. Januar 2026, verschoben werden. Trotz der Verschiebung der Bauarbeiten erfolgt die Baustelleneinrichtung der ausführenden Baufirma (Lagerung der Baumaterialien) bereits ab 12. Januar: Hierfür muss ein Teil der westlichen Parkfläche an der Jahnstraße entsprechend gesperrt werden.

18.12.2025: Baubeginn Mitte Januar 2026

Die Heusenstammer Ludwigstraße weist einen erheblichen Sanierungsbedarf auf: Die Kanäle sind marode, ebenso müssen die Leitungen für Trinkwasser und Gas dringend erneuert werden. Die erforderliche Modernisierung des Versorgungsnetzes wird mit einer vollständigen Neugestaltung des Straßenraums nach dem Vorbild der Bürgermeister-Kämmerer-Straße kombiniert.

Voraussichtlich ab Montag, 12. Januar 2026 (wetterabhängig), starten die umfassenden Tief- und Straßenbauarbeiten in drei Bauabschnitten:

• Den Auftakt bildet der Bereich zwischen der Patershäuser Straße und der Feldstraße; dieser Abschnitt soll bis Ostern fertiggestellt sein.
• Anschließend folgt der Abschnitt zwischen Feldstraße und Eisenbahnstraße, dessen Abschluss bis Ende Juni/Mitte Juli vorgesehen ist.
• Die dritte und letzte Phase – dann ausschließlich an der Oberfläche – schließt unmittelbar an und soll bis Ende Oktober/Anfang November 2026 abgeschlossen werden.

Drei Bauphasen bis Herbst 2026

In den ersten beiden Bauphasen stehen die unterirdischen Erneuerungsarbeiten der Infrastruktur im Mittelpunkt. Dabei werden die Schmutz- und Regenwasserkanäle sowie die Trinkwasserleitungen einschließlich der Hausanschlüsse komplett erneuert; zudem ersetzt die MAINGAU Energie ihre Gasleitungen.

In Phase drei werden die Straßenoberflächen wiederhergestellt und der öffentliche Raum barrierefrei umgestaltet, sodass die Bedarfe aller Verkehrsteilnehmenden bestmöglich berücksichtigt und Risiken reduziert werden. Vorgesehen ist ein niveaugleicher Ausbau der gemischten Verkehrsfläche – künftig ohne bauliche Trennung zwischen Gehweg und Fahrbahn - sowie eine quartiersbezogene, nachhaltige und klimaresiliente Verkehrsraumplanung im Einklang mit der bestehenden Bebauung.

Ein wichtiges Element ist die zukünftige Regenwasserbewirtschaftung nach dem Schwammstadtprinzip. Niederschlagswasser wird nicht einfach abgleitet, sondern in einem Retentionsraum unter der Fahrbahn gespeichert, versickert oder gedrosselt in die Kanalisation abgegeben. Zugleich dient es der Bewässerung von insgesamt 16 neuen Baumstandorten auf der Nordseite, die nach der Stockholmer Bauweise angelegt werden. Ein Gemisch aus Grobschotter, Pflanzsubstrat und Aktivkohle im Untergrund schafft optimale Wachstumsbedingungen für klimaresiliente Stadtbäume.

Zur Neuordnung des ruhenden Verkehrs werden auf der Südseite künftig 14 Stellplätze ausgewiesen. Der Verkehrsfluss wird beruhigt und als Einbahnstraße von der Eisenbahnstraße in Richtung Patershäuser Straße geführt.

Helle Oberflächen, die Verdunstung des gespeicherten Regenwassers und die Verschattung durch den neu entstehenden Baumbestand verbessern das Mikroklima in der Ludwigstraße spürbar. Insgesamt entsteht ein „Klimakorridor“ mit reinen Fußverkehrsflächen im nördlichen Straßenraum sowie ein „Leitungskorridor“ im südlichen Bereich.

Verkehrsführung in der ersten Bauphase

Während der ersten Bauphase ist der betroffene Abschnitt für den motorisierten Verkehr vollständig gesperrt (weitere Informationen folgen rechtzeitig zum Baubeginn). Fußgängerinnen und Fußgänger können den Gehweg auf der Nordseite in der Regel durchgehend benutzen.

Anliegerinnen und Anlieger können ihre Grundstücke nach Absprache mit der ausführenden Baufirma erreichen.

Infobox

Um die Herausforderungen für die kommenden Jahrzehnte erfolgreich gestalten zu können, bedarf es einer integrierenden Betrachtung von notwendigen Maßnahmen des Infrastrukturausbaus, der Stadtgestaltung und der innerstädtischen Quartiersentwicklung. Für starke Quartiere, ein attraktives Lebensumfeld und ein gutes Leben in der Nachbarschaft ist die Städtebauförderung eines der wichtigsten Instrumente der Stadtentwicklung. Bereits seit Ende 2017 ist Heusenstamm in das Förderprogramm Wachstum und nachhaltige Erneuerung (vormals: Stadtumbau in Hessen) mit dem Gebiet „Kernstadt – Schlossanlage“ aufgenommen.

Die Modifikation des Wohnquartiers südlich der Frankfurter Straße ist dabei einer der Schwerpunkte des Programms, das mit Fördergeldern von Bund, Land und Stadt umgesetzt wird. Die konkreten Umbaumaßnahmen erfolgen nach dem Vorbild der Umgestaltung der Bürgermeister-Kämmerer-Straße im Jahr 2023 – richtungsweisend für die Planung der weiteren Straßen und Abschnitte.

Die Straßenräume südlich der Frankfurter entsprechen nicht mehr den heutigen Anforderungen und Bedürfnissen, so dass eine grundhafte Erneuerung der hauptsächlich asphaltierten Straßen quartiersübergreifend beschlossen wurde. Vorherrschend sind schmale, nicht barrierefreie Gehwege, die häufig durch parkende Fahrzeuge weiter verengt werden. Die Aufenthaltsqualität ist gering, zudem sind die Oberflächen der Fahrbahnen und Gehwege stark abgenutzt und erneuerungsbedürftig. Das gilt auch für die unterirdischen Leitungen und Kanäle (Entwässerung und Trinkwasser), die zum Teil über 60 Jahre alt sind. Dies hat in den letzten Jahren vor allem bei den Entwässerungskanälen zu einem hohen Reparaturbedarf geführt. Der gesamte Bereich südlich der Frankfurter Straße zwischen Eisenbahnstraße und Bieber muss also dringend erneuert werden. Die Planungen sehen vor, die Straßen größtenteils verkehrsberuhigt und durchgehend niveaugleich auszubauen.

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